Tuotteet
-
Maatalousketjut, tyyppi S32, S42, S55, S62, CA550, CA555-C6E, CA620-620E, CA627, CA39, 216BF1
S -tyyppisissä teräksisten maatalousketjuissa on hukkaan sivulevy, ja ne nähdään usein siemenharjoituksissa, korjaavissa laitteissa ja hisseissä. Emme vain kuljeta sitä vakioketjussa, vaan myös sinkkillä, joka kestää joitain sääolosuhteita, joissa maatalouskoneet jätetään pois. On myös tullut yleistä korvata valettu irrotettava ketju yhdellä 'S -sarjan ketjuista.
-
Nelipeiteiset vaunuissa SUS304/GG25/nylon/teräsmateriaalissa
Materiaali voi olla C45, SUS304, GG25, nylon, teräs tai valurauta. Pinta voidaan tradata härkä-, fosfatiiviseksi tai sinkkisäätetyksi.
-
Muuttuvat nopeusketjut, mukaan lukien PIV/rullatyyppi äärettömästi muuttuvat nopeusketjut
Toiminto: Kun syöttömuutos ylläpitää Stabler -lähtöä pyörimisnopeutta. Tuotteet on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksen tuotannosta. Levyt on rei'itetty ja puristettu reikää tarkkuustekniikan avulla. Tappi, pensas, rulla on koneistettu korkean tehokkuuden automaattisilla laitteilla ja automaattisella hiomalaitteella, sitten lämmönkäsittelyn, hiili- ja typpisuojausverkkohihnan uunin, pintapuhallusprosessin jne.
-
Moottoripyörän chians, mukaan lukien vakio, vahvistettu, O-rengas, r-rengastyyppi
Rengasketjut saavuttavat pysyvän voitelun tiivistymisen PIN & Bushin välillä, jotka varmistavat pidemmän elinikäisen ja pienimuotoisuuden avulla. Kiinteällä holkilla, korkealaatuisella nastamateriaalilla ja 4-puolella niittaamalla, sekä vakiona että vahvistetuilla X-rengasketjuilla. Mutta suosittele vahvistettuja rantaketjuja, koska sillä on vielä parempi suorituskyky, joka kattaa melkein kaikki moottoripyörien valikoimat.
-
Teräs irrottavat ketjut, tyyppi 25, 32, 32 W, 42, 51, 55, 62
Teräs irrottavat ketjut (SDC) on toteutettu maatalouden ja teollisuussovelluksissa ympäri maailmaa. Ne johtuvat alkuperäisestä valettuun irrotettavasta ketjun suunnittelusta, ja ne on valmistettu kevyiksi, taloudellisiksi ja kestäväksi.
-
Pintle -ketjut, tyyppi 662, 662h, 667x, 667xh, 667k, 667H, 88K, 88C, 308C
Teräspintle -ketjua suositellaan kuljetinketjuna monenlaisia sovelluksia, kuten levittimiä, syöttöjärjestelmiä, heinänkäsittelylaitteita ja ruiskutuslaatikkoa ja rajoitetussa käytössä virransiirtoketjuna. Näitä ketjuja voidaan soveltaa tahmeassa ympäristössä.
-
Varastokannan ketjut eurooppalaista standardia kohden
GL tarjoaa ketjuja korostaen tarkkuustekniikkaa ja täydellistä laatua. Varaston pilottireiän (PB) levypyörä ja ketjupyörät ovat ihanteellisia koneisiin reikään, jota asiakkaat haluavat tarpeen eri akselin timariksi.
-
Valmistettu poraus ketjut eurooppalaista standardia kohden
Koska nämä tyypin B-ketjut on valmistettu määränä, niitä on taloudellisempia ostaa kuin varastossa olevien ketjujen uudelleensuuntaus, ja ne ovat uudelleenkäyjiä ja asentamalla avain- ja asetusruuvia. Valmiita porauskateat ovat saatavana tavanomaiselle “B” -tyyppiselle, jossa napa ulkonee toisella puolella.
-
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut ketjut eurooppalaista standardia kohden
GL tarjoaa Stock Pilot -reikä (PB) -levypyörän ja SS304: n tai SS316: n ketjujen. ovat ihanteellisia koneisiin poraukseen, jota asiakkaat haluavat tarpeen eri akselin timariksi.
-
Kapenevan ketjujen ketjut eurooppalaista standardia kohden
Kapenevat rei'et ketjut: Kettumet valmistetaan yleensä C45 -teräksestä. Pienet ketjutelat ovat taottuja ， ja iso ehkä hitsattu. Nämä kapenevien poraustehtävät hyväksyvät kapenevat lukitusholkit monenlaisissa akselikokoissa, jotta loppukäyttäjä voi helposti sovittaa ketjupyörän akseliin vähäisellä vaivaa ja ei koneistamista.
-
Valurautainen ketjujen eurooppalaista standardia kohden
Nämä levypyörät ja ketjupyörät levitetään, kun suurempia hampaita on tarpeen. Tämä on muun muassa painon ja materiaalin säästäminen, mikä tekee myös mielenkiintoisesta valita nämä pyörät, koska se säästää rahaa.
-
Levypyörät kuljetinketjun pöydän yläpyörät eurooppalaisen standardin kohdalla
Levypyörä: 20*16 mm, 30*17,02 mm ketjuille DIN 8164: n mukaan, myös sävelkorkeuden 50, 75, 100; 2.Taulun yläpyörät: Ketjujen mukaan vuonna 8153.